Вал устанавливается вместо коробки дифференциала в КПП ВАЗ-21083 "Самара" и взаимозаменяемых с ней.
Применяется для привода карданной передачи к главной передаче гусеничной машины. Хвостовик вала выходит в сторону двигателя, направо, если рассматривать штатное положение силового агрегата. При развороте силового агрегата двигателем назад, выходной хвостовик с фланцем будет направлен назад по ходу транспортного средства. Штатно используется для привода главной передачи ГАЗ-71.
Вал изготавливается из высокопрочной стали и с запасом выдерживает нагрузку, которую несет главная передача КПП.
Для установки не требуются доработки серийного узла.
В комплект поставки входят, кроме самого вала:
сальник уплотнения фланца, подшипник повышенной несущей способности, фланец (доработка фланца ГАЗель) и крепежные изделия.
Номинальный момент затяжки гайки М20х1,5: 142,1 Нм(14,5 кгм), мин/мах 120,8/149,2 (12,3/15,2)